“目前长胜证券，27个'两重'项目均已开工、进展顺利，其中2个项目已完工。今年1-10月完成投资389.9亿元，占年度计划投资目标430.7亿元的90.5%。去年以来，项目建设进度和资金使用效率稳步提升。”12月10日，湖北省交通运输厅党组成员、副厅长高波做客湖北省人民政府门户网站“政在说·加快建成中部地区崛起重要战略支点 奋力谱写中国式现代化湖北篇章”系列访谈，向大家介绍交通领域“两重”项目建设推进相关情况。
自去年开始，国家发行超长期特别国债支持国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，交通领域争取“两重”项目资金的具体情况如何呢？来听权威解答！
交通既是经济社会发展的“先行官”，也是民生福祉的“连心桥”，老百姓普遍关注。高波介绍，目前，湖北省交通领域27个“两重”项目均已开工、进展顺利，其中2个项目已完工。今年1-10月完成投资389.9亿元，占年度计划投资目标430.7亿元的90.5%。去年以来，项目建设进度和资金使用效率稳步提升。
一是高速公路项目加快推进
14个高速公路项目中，襄阳绕城高速公路东南段延长线、武汉至天门高速公路城市圈环线至随岳高速段2个项目已建成通车；武汉至重庆、襄阳至宜昌、十堰（房县）至宜昌（五峰）等12个项目正按时序进度加快推进。今年1-10月，14个项目完成投资365亿元，占年度计划投资目标400亿元的91.2%。
二是普通国道项目全部开工长胜证券
G351监利段、G318英山段、G234钟祥段等13个普通国道项目均已启动建设。今年1-10月，13个项目完成投资24.9亿元，占年度计划投资目标30.7亿元的81%。
27个“两重”项目全部建成后将显著提升通行能力，更好服务区域经济发展和群众出行。
高波介绍，为确保“两重”项目顺利推进，省交通厅主要从前期审批提速、建设进度管控两个关键环节发力，构建项目全流程监管、问题闭环式解决的推进机制。
创新机制抓前期
全面推行“提前介入、平行推进、交叉作业、容缺办理”的工作机制，大幅提升审查审批工作效率，保障前期工作加快推进。针对高速公路项目前期工作环节多、耗时长等特点，省交通厅将建设模式确定、投资人招标、用地预审等立项审批前置工作纳入跟踪服务范围，对上主动对接交通运输部，争取审批政策支持；对下积极指导市州和投资人超前推进相关基础工作；对内要求行业审查审批工作“能快则快、能简则简”；对外加强与省直相关单位联动，建立前期工作协同推进机制，大大压缩了项目前期工作办理时间。同时，深化“放管服”改革，将施工许可等事项通过政务服务网办理，实现审批事项的网上办、平台办，明确每个审批环节时间限制，对材料齐全、符合条件的项目1个工作日内完成办理；对先行用地获批的项目，采用控制性工程施工许可方式予以办理，推动项目“早落地、早开工、早见效”。
全程指导促进度
省交通厅通过定期召开调度会、现场调研指导、动态更新进展、印发工作通报等多种方式长胜证券，对“两重”项目开展跟踪管理，督促各地各单位加强项目要素保障、落实配套资金、规范资金使用，确保项目推进不跑偏、不滞后，项目资金不挤占、不挪用。同时，将27个“两重”项目全部纳入省纪委监委“推动全省交通物流枢纽建设2025年专项监督任务清单”，同步建立“省交通运输厅+省纪委监委”协同监督机制，聚焦项目进度滞后、资金支付缓慢、用地用能等要素保障堵点，通过定期联合督查、问题线索移交、整改情况“回头看”等方式，压实各地主体责任，及时破解推进难题，确保项目严格按时序进度高效推进。
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